滾動試驗臺測試方案
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【摘要】：
1. 目的和適用范圍
用于物料設計、生產、檢驗、質量控制的輸入，也作為買方 進行采購、來料檢驗、試驗驗證、質量責任界定的依據。
1.1 目的
用于物料設計、生產、檢驗、質量控制的輸入，也作為買方 進行采購、來料檢驗、試驗驗證、質量責任界定的依據。
1.2 適用范圍
轉向架滾振試驗臺，針對轉向架動力學、牽引傳動等臺架試驗項目進行 振動加速度、位移、轉速等數據的采集與處理，可用于實際線路試驗的數據采集。
2. 遵循的標準：
試驗數據檢測系統應符合的標準如表1（包括但不限于）：
GB/T 3317-2006 電力機車通用技術條件
GB/T 7928-2003 地鐵車輛通用技術條件
IEC 61133:2006 機車車輛制成后投入使用前的實驗
TB/T 3115-2005 機車車輛動力學性能臺架實驗方法
TB/T 2360-1993 鐵道機車動力學性能實驗鑒定方法及評定標準
EN12299:2009 由逆變器供電的交流電機及其控制組合實驗
TB/T 3422-2015 交流傳動機車轉向架
JJF 1427-2013 微機電（MEMS）線加速計校準規范
TJ/JW 099-2016 交流傳動機車輪驅動系統可靠性驗證暫行實驗方法
TB/T 3058-2002 鐵路應用 機車車輛設備沖擊和振動實驗
UIC 518-2006 鐵道車輛動態性能-安全性-軌道疲勞-運行特性的實驗的認證方法
GB 50157-2013 《地鐵設計規范》
GB/T 32358-2015 軌道交通 機車車輛臺架試驗方法
IEC 61373-2010 鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗
EN 14363-2016 鐵路應用-鐵路車輛的運行特性驗收測試和模擬-運行行為和靜態測試
GB/T 1987301-2005 機器狀態監測與診斷 振動狀態監測 第1部分 總則
1GB/T 19873.2-2009 機器狀態監測與診斷 振動狀態監測第2部分：振動數據處理、分析與描述
3、使用環境條件：
- 工作環境溫度：－5℃～50℃，存放環境溫度：-25～+60℃
- 相對濕度：日平均值不大于 95%RH，月平均值不大于 90%RH
- 海拔高度：小于 1000m
- 環境為室內（氣候等級 C1 級，環境等級 E2 級，凝露和污穢，燃燒低等級 F0）
- 輔助控制電源：單相 50Hz，220V，不大于 2kW；
- 電力機車及 27.5kV 50Hz 或 15kV16.7Hz 交流牽引供電接觸網；
- 城軌車及 1.5/3kV 直流接觸網。
4、滿足功能和性能：
針對轉向架及單軸牽引傳動機械為核心的軌道車輛或等效組合體試驗對象而設計的滾 動振動定置臺架試驗系統示意如圖1、2，仍然采用2-3軌道輪對在正下方一一對應支撐轉向 架輪對的試驗工藝。每個軌道輪由液壓缸控制其垂向及橫向位置模擬鋼軌不平順；在傳承經 典的同時進行了技術創新：在軌道模擬單元底部增加了橫移偏擺機構，對動態曲線模擬進行 了嘗試，以此對裝車狀態或單體轉向架進行動力學試驗。對單軸牽引傳動機械也借助軌道輪 與車輪對滾，向牽引電機的轉矩加載，進行超速、超載、溫升及效率試驗，還用液壓油缸與 電磁鐵進行激振加載研究試驗。
試驗臺的數據檢測系統主要包括：①通用的振動加速度和位移傳感器，專用的定制力傳 感器；②靈活組合的可變長度的連接電纜；③Internet連接的可移動分布的采集器、電源；④ 固定在二層控制室的上位采集計算機。
采集器包括現場調試用人機界面及以太網互聯模塊或機箱，常規機械振動參量的采集、 分析與顯示軟件，獨立于外部計算機而工作。可采集試驗速度、振動位移、加速度；試驗臺軌道輪位移、垂橫向力、車鉤拉壓力等信號，完成工程單位預處理、就地存儲；通過以太網 線或WIFI向上位機實時傳輸數據或抽點數據。
上位機對試驗過程中的實時數據進行有效性判斷及曲線顯示。上位機配置有WIN7操作 系統及專門的分析軟件，可對被試對象動力學性能或傳動機械的性能試驗提供數據分析和評價。
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